预算 10 到 15 万，想玩旅行车，结果打开二手车网站一看，全是“劝退套餐”：公里数感人、年限不短、车源稀少，还TM动不动要修。这时候你是不是在心里默默问自己一句：“哥这是买车，还是入坑？”
别慌，今天我就换个思路，好好告诉你——用 10-15 万预算，二手旅行车到底该怎么选，能玩又不踩雷？
R36 是情怀的巅峰，也是钱包的深坑。
市面上 10 万左右就能找到车源，但我劝你三思。为啥？因为这车几乎不可能不需要整备 。底盘胶套、避震、内饰、电器、机脚……随便列五条，全是花钱项目。发动机和变速箱状态OK的，基本都接近“精品”车价了。
但你真要喜欢那副原厂就爆改风格的狠劲儿，还有那台 3.6L VR6 发动机的声浪…那玩它真的值。记住一句话：玩R36，别谈性价比，谈快乐就完了。
重点提醒：原厂R36从来没出过“银耳朵”外观，市场大部分“银耳”都是后改件，别被外观唬住了。
宝马 5 系旅行 F11 才是我心中最适合入门的豪华旅行车。市场价也是 10 万出头，真不贵——甚至便宜得有点过分了，因为比它小一号的 F31（3系旅行）现在还炒得贼贵 。
F11 真香在哪？一是外观优雅有气质，轴距虽然比国产 F18 短，但视觉上更修长；二是实用配置拉满，比如电动尾门、可单开后风挡这类“细节控”最爱的设计。
动力选择也没啥坑，N52 的 3.0 自吸 vs N20 的 2.0T 涡轮 各有千秋。N52 好开好听，N20 更省油省税。车况比动力配置更重要，但要我说，N52 那套东西更有玩头，谁开谁知道。
如果你不想折腾，也不想天天刷论坛问“这东西换多少钱”，那 A4 Allroad 是你的答案。
我们主推的是 2017 款时尚型，市场价在 12-13 万之间。选配置别盲选，一定要挑带液晶仪表的加配版，不带仪表台真的掉价不少。
这车三大件很稳：EA888 第三代 + DL382 双离合，平顺不烧油，开着轻松，修起来便宜。哪怕是“老司机”看了都得说一句：这车真不错，拿来就能开。
如果说 R36 是“折腾党的毒药”，那 B9 A4 Allroad 就是“佛系玩家的解药”。
你想找一台开出去有面子，开起来也舒服的豪华旅行车？17 款前后的奔驰 C200 S205，请你务必看看。
奔驰旅行能红，不只是靠脸吃饭。S205 和普通 C 级三厢一个底子，空间中规中矩，但气质拉满——该优雅的时候优雅，该凶狠的时候又凶狠。重点来了，17 改款之后的 9AT 版本，开起来平顺度明显提升**，不过保养时换变速箱油底壳贵点，但不至于夸张。
注意避雷一句：别碰 1.5T 轻混版，那个“小电瓶”的稳定性真是一言难尽，玩车还是要稳定为先。
一句话总结：15 万内买奔驰旅行车，选 C200 S205 不会错。
想用最少的钱，收割最多的回头率？那非大众 CC 猎装版莫属。我们推荐的 2021 款 380TSI 猎风版，市场价 15 万左右，刚好卡在预算顶。
别看它才出来没几年，那气场直逼百万车。原厂就带 19 寸大轮毂、电动尾门、全速自适应巡航，关键还用的是** 高功率 EA888 + DQ381 双离合，开起来猛、稳、帅。
但请注意：别选低配的 330 猎目版，马力小、配置低、轮毂小，跟高配一比就像两代产品。
CC 猎装更像是一台能旅行的“大跑车”，真的适合年轻人，尤其是追求个性和颜值的朋友。
10-15 万其实能买到不少能玩的旅行车，但别被“情怀”和“性价比”冲昏头脑，买车之前一定要评估车况，搞懂维修成本。
最后说一句： 买旅行车的人，不一定非得“有远方”，但肯定得有点“讲究”！
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